| 嘉賓： |
江蘇省郵政管理局黨組書記、局長省交通運輸廳副廳長?蔣波 |
| 摘要： |
郵政業是國家重要的社會公用事業，是現代流通體系的重要組成部分。近年來，江蘇省郵政管理局加速建設普惠型人民郵政，持續提升寄遞服務質效，不斷完善現代化監管體系，推動行業規范高效運轉，扎實推進中國式現代化江蘇郵政新實踐。為便于廣大網友更好了解江蘇郵政業高質量發展有關情況，我們邀請了江蘇省郵政管理局黨組書記、局長，省交通運輸廳副廳長蔣波做客江蘇省人民政府網在線訪談，與網友互動交流。 |
江蘇省郵政管理局黨組書記、局長省交通運輸廳副廳長?蔣波
嘉賓與主持人
推動高質量發展繼續走在前列，切實扛好經濟大省挑大梁責任。各位網友大家好，歡迎來到由江蘇省人民政府網、新華日報、交匯點新聞客戶端、新江蘇·中國江蘇網和“北京西路瞭望”微信公眾號聯合推出的在線訪談節目。我是主持人傅曉。
“小包裹”連著“大民生”，收快遞已成為百姓生活的“新開門七件事”之一。作為現代物流的標志性產業，郵政業廣泛服務生產和消費、線上和線下、城市和鄉村，在經濟社會發展中發揮著先導性、基礎性、戰略性作用。它不僅是連接生產和消費的橋梁，更是保障和改善民生的重要支撐，與我們的日常生活息息相關。今天我們非常榮幸地邀請到了省郵政管理局黨組書記、局長，省交通運輸廳副廳長蔣波走進演播室，與我們一起交流。
主持人好！各位網友大家好！郵政工作關系國家政令傳達、人民用郵權益和經濟社會發展。習近平總書記談到交通運輸時，強調要“人享其行，物暢其流”。郵政快遞業作為現代物流的重要組成部分和先進代表，連接千城百業、聯通千家萬戶，承擔著“物暢其流”的重要職責。具體地講，郵政業包括郵政普遍服務、郵政特殊服務、快遞服務，當前，我們正致力于大力發展普惠郵政、智慧郵政、安全郵政、綠色郵政，推動郵政業高質量發展。
今年全國兩會期間，習近平總書記參加江蘇代表團審議并發表重要講話，飽含著對江蘇發展的關心關懷和殷切期望，全省廣大干部群眾備受鼓舞、倍感振奮。請問我省郵政管理部門在貫徹落實上有什么措施和打算？
今年3月5日，習近平總書記在參加十四屆全國人大三次會議江蘇代表團審議時強調，經濟大省要挑大梁，為全國發展大局作貢獻。作為郵政管理部門，我們圍繞學習貫徹習近平總書記的重要講話精神，著力在四個方面下功夫：一是著眼全國大局、提高政治站位，緊貼國家重大戰略和省委、省政府中心工作，在經濟社會發展大局中找準郵政管理工作的嵌入點、著力點，充分發揮郵政快遞連接生產和消費、聯通國內和國外、降低全社會物流成本的行業優勢，努力在服務鄉村振興、助力“一帶一路”、促進消費擴大內需等方面建功立業；二是聚焦政策引領、著力補短強弱，加快做好全省郵政業發展“十五五”規劃，健全與時俱進、供需適配、促進發展、保障安全的政策制度體系，繼續深化與交通、發改、工信、財政、商務、農業農村等部門合作，力爭更多政策資源惠及郵政快遞業；三是完善治理體系、穩定行業運營，持續推進行業本質安全能力建設，強化行業風險隱患管控工作，推動行業監管信息化，加強行業運營風險分析和研判，切實提升行業風險防控和突發事件應對能力；四是堅持民生優先、豐富服務供給，著力提升寄遞末端服務質效，加快縮小城鄉寄遞服務差距，持續完善縣鄉村三級寄遞物流服務體系，加強寄遞服務質量監督，切實提高群眾用郵滿意度。
謝謝蔣局長。郵政業發展離不開基礎設施的支撐，近年來江蘇郵政基礎設施體系建設成果如何？下一步有哪些打算？
近年來，為了滿足人民群眾日益增長的用郵需求，更好體現郵政公共服務屬性，我們在郵政基礎設施體系建設上積極作為，取得了明顯成效。
國家物流樞紐建設方面，目前，我省共有8個城市入選國家物流樞紐承載城市，規劃布局14個國家物流樞紐。連云港-徐州-淮安、上海和蘇州-無錫-南通兩個組合型樞紐入選國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市。我省已經建成并投入運營南京、無錫、徐州國際郵件互換局（交換站）、蘇州國際郵件交換站以及南京祿口機場、蘇南碩放機場等進出境快件監管中心，在郵件、快件跨境通道能力建設方面處于全國領先地位。
寄遞物流體系建設方面，2022年省政府辦公廳印發文件對我省農村寄遞物流體系建設作出了全面部署安排，明確了到2025年全面推廣“交郵社”合作模式的工作目標。目前，縣級、鄉級寄遞公共配送中心實現了“全覆蓋”，建成村級寄遞物流服務站點1.2萬個，農產品進城、工業品下鄉的渠道基本暢通。
寄遞末端設施建設方面，近年來，我省出臺一系列文件推動支持智能快件箱快遞服務站進社區，明確住宅智能信報箱建設標準，推進全省住宅智能信報箱建設運營，要求“各地建設城市新區、住宅小區和實施城市更新、城鎮老舊小區改造時，將郵件處理場所、郵政局所、智能信報（包）箱、郵政服務用房等納入公共配套設施規劃建設”，為后續健全相關規劃建設體系提供了政策支撐。
下一步，我們將持續加大工作力度，推動完善基礎設施。
一是推動國家郵政快遞樞紐建設。國家郵政快遞樞紐是暢通經濟循環、聯通全國統一大市場、引領現代化物流發展的戰略性基礎設施，對服務保障現代化經濟體系建設具有重要意義。我們明確了我省“1+3+3”樞紐布局體系，即：建設南京全球性國際郵政快遞樞紐，無錫、蘇州、徐州區域性國際郵政快遞樞紐，南通、宿遷、淮安全國性郵政快遞樞紐。到2027年，建成3個左右國家郵政快遞樞紐。統籌與國家物流樞紐、綜合貨運樞紐布局建設，支持符合條件的樞紐內公共服務型基礎設施建設項目申報納入綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持范圍。
二是建強城鄉寄遞服務設施。扎實推進住宅智能信（包）箱建設和運營維護，上半年新建智能信報箱格口3.95萬個。同時，深化農村寄遞物流體系建設，依托黨群服務中心疊加快遞收發服務功能，開發農村郵件快件收發公益性崗位。
三是完善跨境寄遞物流通道。推進南京祿口機場國際快件和跨境電商處理中心建設，支持中國郵政集團加快建設南京國際貨郵綜合核心口岸，推動省內機場跨境電商監管中心建設，鼓勵省內機場與寄遞企業共同建設運營航空貨站。
謝謝蔣局長。郵政業在圍繞中心、服務大局中一直發揮著重要作用，特別是對一二三產業的支撐作用越來越大，您能給我們介紹一下相關工作情況嗎？
好的，主持人。郵政業一頭連著生產、一頭連著消費，能夠在更深層次上把生產和消費聯系起來，實現各種要素和產品在生產、分配、流通、消費等各環節高效流轉。我們深化郵政快遞業與先進制造、現代商貿、現代農業等融合發展，通過提高郵政快遞業服務產業的深度和廣度，推動產品與市場精準匹配、高效對接，實現消費市場供需平衡。
今年以來，我們加快完善縣鄉村三級寄遞物流體系建設，持續推廣“交郵社”合作模式和無人車進村等新途徑，深化交郵、郵快合作，去年新建村級綜合服務站686個，開通交郵聯運線路569條，復用交郵場站2213個，村級寄遞物流綜合服務站覆蓋率87.39%，郵快合作建制村覆蓋率穩定在96%以上，“農產品進城、工業品下鄉”渠道進一步暢通。深入推進快遞與制造業融合發展，大力培育入廠物流、智能倉儲、供應鏈管理等服務制造業項目，鎮江丹陽光學產業、宿遷沭陽美妝產業等融合發展項目逐步涌現。
下一步，我們還將加大對一二三產業的服務支撐力度。
一是深化服務現代農業。持續提升農村地區寄遞服務供給質量，著力提升郵政普遍服務的均衡性和快遞服務的穩定性。深入實施“互聯網+”農產品出村進城工程，推動農產品預冷、保鮮、倉儲、分揀設施建設，培育“電商+產地倉+寄遞物流”模式，發展生鮮冷鏈寄遞服務。到2027年，培育3個左右農村電商快遞協同發展示范區。
二是加快服務先進制造業。聚焦“1650”現代產業體系建設，加強重點產業領域供需對接，提供入廠物流、線邊物流、逆向物流等嵌入式服務。利用智慧物流技術升級改造傳統倉儲和作業設施。鼓勵寄遞企業與制造企業協同“出海”。
三是更好服務跨境貿易。因地制宜發展國際貨運航線，推動中歐班列運輸郵件快件高質量發展。支持寄遞企業與跨境貿易企業合作建設跨境電商集貨倉、出口前置倉、公共海外倉和分撥中心。整合跨境運輸和境外倉儲、配送資源，提供跨境電商產業帶“一帶一策”解決方案。
此外，我們還將更加貼近群眾用郵實際，著力豐富行業服務場景。拓展郵政普遍服務網點便民服務功能，深化政郵、警郵、稅郵、法郵等合作，推動寄遞服務進景區、進機場、進車站，加快推進旅游景區主題郵局建設，完善消費品以舊換新、互聯網醫院等場景寄遞服務體系。通過以上這些措施，不斷拓展郵政業服務經濟社會發展的功能，切實提升人民群眾用郵滿意度。
謝謝蔣局長。除了基礎設施的完善，在科技賦能、智慧郵政建設方面我們有哪些做法和謀劃呢？
因地制宜培育和發展新質生產力，提升行業數智化水平，是我們推動郵政業高質量發展的內在要求。
一是發展“無人快遞”。在無人機應用方面，我們拓展無人機在郵件快件支線運輸、快遞末端服務場景應用。今年上半年，全省累計開通無人機配送線路21條，常態化運營5條，應用場景主要集中在農產品上行和特定區域場景配送等末端服務領域。在無人車應用方面，我們包容審慎推動快遞無人車規模化應用，探索有序開放路權，積極會同公安、工信等部門協調無人車通行路權，完善相關配套政策。
二是推動設施設備智能化。我們推動老舊安檢設備和分揀設備更新，建設一批智慧快遞分撥中心、智慧快遞園區。支持無人快遞服務站、智能收投終端建設。推薦符合條件的項目申報超長期特別國債和交通運輸領域設備更新專項再貸款。
三是發掘行業數據價值。我們從政府側和企業側兩個方面提出發掘行業數據價值的任務措施。在政府側方面，重點是圍繞省郵政業安全監管與服務云平臺項目建設，提升數據采集質量和使用管理水平，更好服務政府決策、生產運輸、市場監測、指揮調度。在企業側，引導企業在依法保護用戶個人信息安全的前提下，發揮郵政數據規模和應用優勢，把郵政數據作為新型生產要素，融入到生產、分配、流通、消費領域各環節。
接下來，又到數字問答環節了。我手上拿了一個題板，上面寫了三個數字“100、1000、10000”，請蔣局長為大家解讀一下。
這個“100”指的是去年10月我省年快遞業務量首次突破100億件。這標志著江蘇成為全國第三個年快遞量破百億的區域，實現了歷史性的跨越；“1000”指的是行業年業務收入首次突破1000億元；“10000”指的是支撐超過1萬億元的實物商品網上零售。這三個數字充分體現了我省郵政業發展成效。
去年，我省快遞業務量累計完成139.2億件，同比增長19%，全省人均快件收投量超過200件，支撐超過1.1萬億元的實物商品網上零售；培育服務現代農業重點項目172個、實現業務量8.43億件，服務農產品銷售近400億元；大力培育入廠物流、智能倉儲、供應鏈管理等服務制造業典型項目，建立快遞與制造業深度融合發展項目205個，支撐制造業產值超過1700億元。今年上半年，我省快遞業務量累計完成75.5億件，同比增長18.5%，平均每秒有485件包裹通過快遞網絡走向全國乃至世界各地。當前，沭陽花木、丹陽眼鏡、無錫水蜜桃、南通家紡等各地特色產業制造業與快遞業協同發展，國際航線、中歐班列、海運快船齊頭并進，郵快件出海步伐不斷加快，寄遞服務整體質效和群眾用郵體驗不斷提升。
感謝您的解答。您剛才提到數據價值，讓我想到一個大家都十分關心的問題，在郵政業發展中，是如何重視和解決安全問題的？
統籌發展和安全是郵政業高質量發展的必然要求。就安全郵政建設來說，包含了政治安全、生產安全、寄遞安全以及網絡和數據安全，我們從以下兩個方面著力推進行業高水平安全建設。
一是夯實行業安全發展基礎。在強調落實安全生產各方責任基礎上，突出強調壓緊壓實寄遞企業安全生產主體責任，從完善工作機制、強化源頭管控、嚴格制度執行等方面，提出完善寄遞渠道安全監管工作協調機制、加強電商銷售物品安全源頭管控、嚴格落實寄遞安全“三項制度”等措施。
二是強化行業保通保暢。我們從全面加強監測預警、風險研判、源頭管控和信息報告四個方面加強行業運行監測體系建設。郵政業突發事件應急處置需要多部門協同配合調動資源，我們明確要求完善郵政業突發事件應急預案并納入同級人民政府專項應急預案。同時，鼓勵寄遞企業參與應急物資儲備體系建設，將郵政業設施、場所、車輛、人員納入各地“平急兩用”體系。
綠色發展是新發展理念的重要內涵。過去一度存在快遞過度包裝產生的垃圾問題，請問蔣局長，我們在推動綠色郵政建設方面，有哪些好的措施和做法？
綠色是我們郵政業的底色。近年來，我們堅持綠色發展，大力推動綠色郵政建設，加快綠色低碳、集約節約、循環發展。
一是加快快遞包裝綠色轉型。深化快遞包裝治理，督促企業落實快遞包裝統一采購、統一封裝操作、統一信息報告、統一操作備案等“四統一”管理責任，持續推進快遞包裝綠色化、減量化、可循環。綠色化方面，重點深化快遞塑料包裝污染治理，鼓勵企業采購使用綠色認證產品。減量化方面，重點推動電商快遞原裝直發，減少過度包裝。可循環方面，在推動營業網點設置快遞包裝回收設施的基礎上，推動將快遞包裝廢棄物納入城市生活垃圾分類回收體系，在同城快遞、冷鏈快遞等領域推進可循環快遞包裝規模化應用。今年上半年全省同城快遞使用可循環包裝比例達10%以上，回收復用瓦楞紙箱近5000萬個，寄遞企業網點設置包裝廢棄物回收裝置總占比90%以上，新增寄遞車輛新能源化、清潔能源化占比85%以上。
二是控制和減少行業碳排放。我們從基礎設施、運輸環節、新技術應用等三個方面全面推動行業低碳發展。基礎設施方面，重點推動新建改造郵件快件處理場所、倉庫、園區廣泛建設使用分布式光伏發電、清潔能源照明系統、智能化照明控制技術、電動汽車充換電設施，鼓勵有條件的園區申報零碳物流園區。運輸環節，利用老舊營運貨車報廢更新補貼政策，推動淘汰高排放標準營運貨車，推動清潔能源和新能源貨車應用。新技術應用方面，推動智能分倉、科學配載、路徑優化等數字技術賦能降碳減排。
郵政業在保障普遍服務、傳遞幸福美好，暢通經濟循環、促進要素流通中發揮著重要作用，請您跟我們介紹一下江蘇郵政業的未來規劃。
黨中央、國務院高度重視郵政工作，習近平總書記多次就郵政工作作出重要指示批示，為我們做好工作提供了根本遵循。省委、省政府對郵政工作大力關心支持，今年4月，省委書記信長星、省長許昆林在南京與國家郵政局局長趙沖久舉行工作會談，雙方一致看好江蘇郵政快遞業的發展前景，表示將進一步加強對接、深化合作，共同推動江蘇郵政快遞業高質量發展，更好服務國家重大戰略落地落實，為全國發展大局作出新貢獻。前不久，信長星書記深入快遞企業基層站點調研，對新興領域黨建工作提出明確要求。最近，省政府辦公廳出臺了加快全省郵政業高質量發展的若干措施，作出專門部署，提出明確目標。
到2035年，江蘇郵政業行業規模要實現翻兩番，服務網絡覆蓋城鄉、通達全國、聯通世界，建成與“強富美高”新江蘇現代化建設相適應的郵政業。這一目標的提出有三方面考慮：一是錨定交通強國郵政篇建設目標。為貫徹落實交通強國建設部署要求，完成郵政強國建設行動重大任務，我們提出了“服務網絡覆蓋城鄉、通達全國、聯通世界”的目標任務。二是對標對表“強富美高”新江蘇現代化建設要求。習近平總書記親自擘畫了建設“經濟強、百姓富、環境美、社會文明程度高”新江蘇的宏偉藍圖，賦予江蘇“爭當表率、爭做示范、走在前列”新的光榮使命。我們將郵政業發展放在全局中思考謀劃，提出了“建成與‘強富美高’新江蘇現代化建設相適應的郵政業”的目標任務。三是實現行業高質量發展內在需求。郵政業高質量既要質的有效提升，也離不開量的合理增長。2024年，我省行業寄遞業務量完成156.8億件，2025年預計完成180億件。我們提出“到2035年行業規模總量翻兩番”的目標，行業寄遞業務量保持年均6.5%的增速，這是實現行業高質量發展所必須的，也是有信心、有條件實現的。
為了實現上述目標，我們還制定了階段性目標，就是到2027年，郵政行業寄遞業務量突破250億件，初步構建完善的基礎設施體系、服務供給體系和產業支撐體系。我省郵政業基礎設施不斷完善、服務供給更加多元、產業協同持續深化，部分關鍵領域取得了突破性進展，系統化推進三個體系建設是高質量發展的主要著力點，也是實現2035年愿景目標的重要保障。
謝謝蔣局長，除了我剛才提的幾個問題外，還有網友通過江蘇省人民政府網、交匯點新聞客戶端提問，我們一起來看看。
我是一名快遞從業人員，我在這個行業工作好幾年了，對自己今后的職業發展有一些困惑，請問有什么途徑可以提高自己的職業競爭力？
網友好，職業發展是廣大快遞從業人員普遍關心的問題。近年來，我省大力實施快遞從業人員職業技能提升工程，全面推行郵政快遞業職業技能等級制度，大規模開展職業技能培訓和職業技能等級認定，常態化開展職稱評審、舉辦職業技能賽事，不斷增強從業人員的創新能力，暢通職業晉升渠道。截至2025年上半年，我省累計開展快遞從業人員職業技能培訓22.6萬人次，超2萬人次獲得職業技能等級認定證書，舉辦了五屆全省快遞行業職業技能競賽。如果你是一線快遞員，建議你通過崗位練兵、技能競賽、參加企業和郵政管理部門舉辦的各類培訓磨煉過硬本領，提升技能水平，通過參加技能等級認定取得相應的證書；如果你是企業專業技術人員，你可以申報我們的職稱評審，通過評審即可獲得快遞工程專業技術職稱。
好的，謝謝蔣局長的解答，非常感謝您今天做客我們演播室，同時感謝廣大網友的關注和收看！今天的節目到這里就要結束了，如果您還有疑問，歡迎留言提問，江蘇省人民政府網將以“訪談回聲”形式發布問題答復，省郵政管理局將通過電話、郵件等形式對您進行答復，我們下期再見！
快遞小哥就像城市小蜜蜂一樣忙碌和辛苦，請問郵政管理部門在快遞員工隊伍建設方面有哪些舉措？
行業從業人員的管理服務一直是我們工作的重點。
一方面，我們強化快遞人才隊伍建設。聯合省人力資源和社會保障廳開展職業技能培訓，建立常態化郵政快遞業技能等級認定工作機制。去年累計組織快遞員技能提升培訓超4.7萬人次、開展職業技能等級認定6847人次，其中取得高技能等級證書1081人次。持續實施“百名快遞工程師”培養工程，2024年共有266人取得快遞工程專業技術職稱資格。下一步，我們將加強郵政相關學科專業建設，完善職業教育體系，深化郵政業職業技能提升工程，推進行業職業技能等級認定，推動企業完善人才評價體系。
另一方面，我們切實關心關愛快遞從業人員。一直以來，我們注重黨建引領，在全國率先實現省市兩級快遞行業黨委、行業工會聯合會、團工委“三位一體”全覆蓋，推動成立省市快遞業黨群服務中心，聯合相關部門成立省級快遞行業協調勞動關系三方委員會，出臺全省快遞行業勞動用工管理指引（試行），實施推進勞動合同制度專項行動，持續開展“暖蜂行動”“快遞從業青年服務月”活動，截至去年底累計建成“暖蜂驛站”1.61萬個，組織各類慰問活動449場、參加療休養120人、免費體檢7300人次，贈送意外傷害等保險3.5萬人次。積極培育先鋒典型，1個集體和1名個人榮獲全國五一勞動獎章，8個集體和14名個人榮獲全省五一勞動獎章。借此機會，我們也呼吁廣大單位和市民朋友對快遞小哥多一份理解、包容和呵護，讓他們在繁忙的工作中感受善意、傳遞溫情。
我們消費者在使用郵政快遞服務時如果遇到郵件快件延誤、丟失、損毀等服務質量問題，該如何維權？
發生寄遞服務質量問題時，您可通過以下方式進行維權處置：首先，可以第一時間通過客服熱線、企業網站等渠道向相關郵政快遞品牌企業投訴。如果對企業投訴服務質量存在異議，對處理結果不滿意或者超過7天未得到企業處理，可以向郵政管理部門提出申訴，申訴熱線號碼為025-12305。消費者也可以通過“郵政業申訴服務平臺”和“郵政業消費者申訴”公眾號等渠道進行申訴，郵政管理部門依據《郵政業用戶申訴處理辦法》相關規定，采取調解的方式處理用戶申訴。如經調解消費者和當事企業仍未達成一致調解意見，消費者可采取法院訴訟、屬地機構仲裁等其他法律渠道進行維權。
一些快遞面單上記錄了用戶的姓名、電話等信息，請問如何保證個人信息安全？
用戶個人信息安全是大家關注的問題，近年來，郵政管理部門持續完善相關法規與行業標準，推動隱私運單在行業內應用盡用。所謂隱私運單，是通過隱藏姓名、電話等個人敏感信息，并結合虛擬號碼、去標識化等技術，快遞員給收件人打電話時看到的是一個臨時生成的虛擬號碼，最大程度防止個人信息在快件收派流程中被非法獲取或惡意利用。今年省郵政管理局將加強寄遞用戶個人信息保護作為“2025年郵政快遞業更貼近民生實事”之一，建立起多種方式支撐的監測機制，開展了多次專項抽查檢查，覆蓋10家主要品牌快遞企業。結果顯示，我省隱私運單使用率超96%。同時，我們積極聯合網信、公安等部門，開展郵政快遞領域個人信息安全治理專項行動，共同打擊寄遞渠道侵犯個人信息違法犯罪行為，切實筑牢寄遞信息安全防線。下一步，我們將持續強化隱私運單應用推廣工作，進一步加大監督檢查力度，全力保障寄遞用戶個人信息安全。
今年新修訂的《江蘇省郵政條例》，將原先“城鎮新建、改建、擴建的住宅小區和住宅建筑工程，應當將信報箱工程納入建筑工程統一規劃、設計、施工和驗收，并與建筑工程同時投入使用”這一條款中的“信報箱工程”修改為“智能信包箱工程”，請問這是不是意味著，以后傳統的信報箱就不再建了？
是的，隨著社會發展和科技進步，快遞包裹數量急劇增加，傳統信報箱由于格口較小、功能弱化，已不能滿足居民使用需求。為解決傳統信報箱用不上、快遞柜不夠用的問題，從2016年起，我局積極探索從信報箱到信包箱的轉型升級路徑，推進智能信報（包）箱建設。智能信包箱，又稱智能信報箱，是在傳統住宅信報箱功能基礎上，增加包裹等投遞功能，它集信函、報刊和包裹投遞功能于一體，對所有郵政、快遞企業開放，既提供了郵政普遍服務，也滿足了快遞包裹投遞需求，已成為郵件快件末端服務的主要設施。2021年，國家郵政局組織制定并推動出臺了智能信包箱國家標準，替代原住宅信報箱國家標準。
根據新修訂的《江蘇省郵政條例》，新建住宅區應配套建設智能信報（包）箱，并納入公共服務設施建設，實施同步設計、同步施工、同步交付。此外，各地在實施老舊小區改造項目時，也應因地制宜改造或者建設住宅智能信報（包）箱。
